812是什么星座 四川宜宾神秘大厂，鼎盛时职工超2万人，誉为“中国核电粮仓”

四川宜宾神秘大厂，鼎盛时职工超2万人，誉为“中国核电粮仓”

什么是三线？三线是1964年到1980年，主要涉及中国中西部13个省区进行了一场以战备为指导思想的大规模国防、科技、工业和交通基本设施建设。宜宾由于理想的地理环境，又符合选址布点靠近原料、燃料、水源、电源的要求，不少重点建设项目都放在宜宾境内，宜宾也成为四川三线建设的重点地区。

上个世纪60年代，为了响应国家号召，大批沿海地区、一线城市的工业工厂迁移到内地，812厂就这样来到了江西宜宾。国营812厂，又称“宜宾核燃料元件厂”，通讯地址“宜宾市273信箱”。目前是我国最大的压水堆核电燃料元件生产基地，被誉为是“中国核电粮仓”，第一座民用核电站“秦山”站的核心组件核燃料棒就是这里生产的。

812厂始建于1965年，整个工厂分为三个厂区，分别在翠屏区天池、柏溪224和高县来复镇，厂区和生活区是分开的。鼎盛时期，该厂有职工超2万人，在上世纪七八十年代，如果你说你是812厂的职工，那收获的一定是别人羡慕的目光。

当时的每一个分厂就像一个微型的小社会，厂区、科研楼、生活区、俱乐部、医院、学校和招待所等生产、生活的基础设施应有尽有。在那个年代，“以厂为家”是一件荣耀的事情，大家说着不同于外面乡镇方言的“厂话”，楼前楼后全是工友，楼上楼下全是同事，在一片封闭的小天地里过上了自给自足的集体主义生活。

金江苑小区，这里是812厂的生活区之一，走进小区还能看到一些812厂的老建筑。电影院几乎是每一个三线厂的必备建筑，在那个文化活动匮乏的年代，看电影可是一件比拟春节的活动。如今小区内的电影院被改造成了体育馆，小区的居民可以在这里运动。高大的树林后掩藏着栋栋红砖楼房，充满着年代感。

还有来复镇上的812生活区，一排排的红砖房，爬满树藤的墙壁，一砖一瓦，都是岁月斑驳的痕迹。沿着台阶层层上去，曾经的食堂、工会、粮站、职工楼等等建筑，便依次出现在眼前。这里的电影院修的高档大气，今天看来依旧很有气势。如今这个生活区即将要被拆除，居民多数都被搬到柏溪224。

随着时代的发展，曾经宜宾辉煌灿烂的一批老厂早已没落或改制，有的荒芜不堪，有的不复存在，但生活区内还保留着集体的回忆。每一个三线厂都是富有情怀和历史感的地方，如果你感兴趣，不妨去走走了解它的故事。

新车 或保留V12自然吸气发动机，法拉利812继任车型谍照曝光

文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 日前，法拉利812继任车型测试车再次被外媒拍摄到。根据之前消息，该车内部代号为F167，有望在2024年春季发布。新车动力系统或将继续搭载V12自然吸气发动机，最大功率很有可能得到进一步压榨。

法拉利812继任车型谍照

尽管并非法拉利812继任车型的首次曝光，不过该测试车目前仍处在套壳测试阶段，使用法拉利Roma车身进行伪装。据外媒透露，作为前置发动机车型，法拉利812将基本延续长车头、短车尾的造型比例，并且部分细节的设计风格将类似法拉利Purosangue。

2020款 法拉利812 6.5升 GTS

目前，法拉利812系列已停售，此前812是法拉利非限量车型的唯一V12发动机跑车。法拉利812采用2门2座设计，基于前置发动机布局的Berlinetta车型构想开发，是F12berlinetta的后继车型。

2021款 法拉利812 Competizione

法拉利812 Competizione发动机舱

据外媒猜测，法拉利812继任车型将继续搭载V12自然吸气发动机，不过动力参数将被重新调校，预计将在法拉利812 Competizione之上（830马力）。作为参考，法拉利812此前可提供敞篷版（812 GTS，2020款国内指导价540.80万元起）和硬顶版（812 Superfast，2017款国内指导价485.90万元起）两种车身结构；动力系统搭载气缸夹角为65度的6.5升V12自然吸气发动机，最大功率800马力，峰值扭矩718牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，0-100公里/小时加速时间为2.9秒（Superfast），最高车速为340公里/小时。

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